25 Quais são as causas de falhas no motor de arranque do elevador de carros

Os motores de partida controlam a energia para os motores de elevação e sofrem desgaste devido às repetidas partidas, o que eventualmente causa falhas. Compreender as falhas dos motores de partida permite a inspeção, o reparo e a substituição, mantendo o controle confiável do motor.

Componentes de partida do motor

Os acionadores de motores integram vários componentes que devem funcionar em conjunto para proporcionar um controle confiável do motor.

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Contatos de potência:  Contatos robustos que conduzem a corrente do motor durante o funcionamento, projetados para milhares de ciclos de comutação.

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Bobina magnética:  Eletroímã que atrai a armadura de contato quando energizado, fechando os contatos de energia para fornecer energia elétrica ao motor.

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Relés de sobrecarga:  Dispositivos de sobrecarga térmicos ou eletrônicos que interrompem a energia quando a corrente do motor excede os níveis seguros.

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Contatos auxiliares:  Contatos de baixa corrente que fornecem sinais de feedback para circuitos de controle e indicam o status do motor de partida.

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Modos de falha comuns

Os motores de partida falham por meio de mecanismos previsíveis que criam problemas operacionais ou falhas no controle do motor.

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Corrosão e desgaste dos contatos:  A comutação repetida causa corrosão nas superfícies de contato, desgaste e o desenvolvimento de pontos de alta resistência que geram aquecimento e eventual falha.

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Soldagem de contato:  Uma alta corrente de partida durante o arranque do motor pode causar a soldagem dos contatos, impedindo o desligamento do motor quando comandado.

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Falhas nas bobinas:  Bobinas magnéticas podem apresentar falhas elétricas devido a queima, curto-circuito ou aterramento que impede o fechamento do contato quando energizadas.

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Disparo do relé de sobrecarga:  Relés de sobrecarga que sofreram disparos repetidos podem não rearmar corretamente ou podem disparar com correntes inferiores às especificadas.

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Problemas com o relé de sobrecarga

Relés de sobrecarga que protegem os motores contra corrente excessiva podem desenvolver problemas que afetam o controle do motor, mesmo quando este está em boas condições de funcionamento.

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Desvio do ponto de disparo:  Os elementos de sobrecarga térmica podem alterar as características de disparo ao longo do tempo, causando disparos em correntes diferentes da calibração original.

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Travamento mecânico:  Os mecanismos de relés de sobrecarga podem travar ou emperrar, impedindo a reinicialização adequada ou causando disparos falsos.

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Danos no elemento de aquecimento:  Os componentes eletrônicos de detecção de sobrecarga de corrente podem falhar, causando falha no desligamento ou desligamento constante, independentemente da corrente real.

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Danos ambientais:  Calor, umidade e vibração podem danificar os componentes do relé de sobrecarga e afetar sua confiabilidade.

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Inspeção e teste do motor de arranque

Inspeções e testes regulares identificam problemas no motor de arranque antes que causem falhas operacionais ou danos ao motor.

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Inspeção visual de contato:  Inspecione os contatos de energia quanto a desgaste, corrosão, queimaduras ou sinais de superaquecimento que indiquem a necessidade de substituição.

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Teste de resistência da bobina:  Teste a resistência da bobina e compare com as especificações para verificar o estado da bobina e identificar problemas.

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Medição da resistência de contato:  Meça a resistência de contato para identificar contatos de alta resistência que podem causar problemas de aquecimento.

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Teste da função de sobrecarga:  Teste a função do relé de sobrecarga simulando condições de sobrecorrente e verificando se os relés são acionados nos níveis de corrente apropriados.

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