17 É possível instalar um elevador de carros ao ar livre

Para os entusiastas de automóveis cujas garagens já estão lotadas, ou para aqueles cujos tetos simplesmente não comportam um veículo elevado a quase dois metros de altura, a entrada da garagem muitas vezes parece uma alternativa tentadora. Isso naturalmente leva à questão de se um elevador automotivo hidráulico de alta capacidade pode ser instalado e operado permanentemente ao ar livre, totalmente exposto às intempéries. A resposta técnica é sim, você pode fixar fisicamente um elevador automotivo em uma laje de concreto externa e ele elevará um veículo da mesma forma que faria em um ambiente interno. No entanto, os elevadores automotivos padrão são projetados especificamente para ambientes internos secos e com temperatura controlada. Instalar um ao ar livre introduz uma série de desafios mecânicos, elétricos e de segurança complexos que exigem manutenção constante para serem superados.

Ao instalar um elevador ao ar livre, você expõe aço usinado com precisão, vedações hidráulicas de alta pressão e componentes elétricos sensíveis à chuva, neve, degradação por raios UV, temperaturas congelantes e detritos levados pelo vento. Sem medidas preventivas extremas, um elevador padrão para uso interno sucumbirá à ferrugem catastrófica e a falhas elétricas em uma fração de sua vida útil prevista.

Se você está realmente decidido a realizar uma instalação ao ar livre, deve avaliar criticamente o impacto ambiental sobre o maquinário e seguir rigorosamente os seguintes protocolos de segurança e manutenção:

• Requisitos para a Fundação de Concreto: Uma laje de concreto externa deve atender exatamente aos mesmos requisitos de profundidade e resistência (em PSI) que uma laje interna (normalmente de 10 a 15 cm de concreto com resistência de 3000 PSI). No entanto, o concreto externo está sujeito ao congelamento e descongelamento do solo em climas frios e ao acúmulo de água. A laje deve ser perfeitamente plana, mas com uma leve inclinação para garantir que a água da chuva escoe para longe das enormes placas de base de aço. Se a água se acumular ao redor da base, os parafusos de ancoragem enferrujarão, podendo causar o desprendimento das colunas do solo sob carga.

• Riscos Elétricos e Impermeabilização: O motor elétrico padrão de 220V e o painel de distribuição de um elevador automotivo não são à prova d'água. A instalação de componentes elétricos padrão em ambientes externos representa um risco letal de eletrocussão. O motor deve ser protegido por uma caixa à prova de intempéries, construída sob medida, que permita ventilação adequada para evitar superaquecimento. Além disso, todo o circuito deve ser conectado a um disjuntor GFCI (Interruptor de Circuito de Falha de Aterramento) de alta capacidade por um profissional qualificado.

• Fluido hidráulico e variações de temperatura: O fluido hidráulico comporta-se de maneira drasticamente diferente em condições climáticas extremas. Em temperaturas congelantes de inverno, o óleo hidráulico padrão torna-se incrivelmente viscoso e lento, o que significa que a bomba terá dificuldade em levantar o veículo e o processo de descida será extremamente demorado. Por outro lado, no calor extremo do verão, o fluido pode ficar mais fino. Pode ser necessário trocar para um fluido hidráulico sintético para todas as condições climáticas, projetado para suportar flutuações extremas de temperatura.

• Combate à ferrugem e corrosão: Chuva e umidade são os maiores inimigos dos cabos de aço, polias e escadas de segurança. Para resistir ao ar livre, toda a estrutura do elevador deve ser constantemente revestida com graxa náutica ou sprays anticorrosivos (como o Fluid Film). Os cabos de aço devem ser saturados em óleo para evitar que os fios internos enferrujem e se rompam. Quando não estiverem em uso, as colunas do elevador e a unidade de potência devem ser envoltas em lonas resistentes, respiráveis ​​e impermeáveis.

• Fatores de vento e estabilidade: Elevar um veículo de grande porte, como uma van ou um caminhão, a quase dois metros de altura em um ambiente externo cria um enorme efeito de "vela". Uma forte rajada de vento pode exercer imensa pressão lateral sobre o veículo e as colunas de elevação. Nunca opere um elevador ao ar livre durante ventos fortes ou tempestades severas, pois a carga desequilibrada pode fazer com que o veículo se desloque das bases de elevação.

Embora seja possível adaptar elevadores convencionais para uso externo com grande esforço, alguns fabricantes oferecem elevadores projetados especificamente para uso externo, com estrutura totalmente em aço galvanizado e caixas elétricas seladas. Para conhecer esses modelos especializados e resistentes às intempéries, e para obter mais informações sobre as soluções da eounice para oficinas mecânicas, entre em contato com nossos especialistas pelo e-mail  marketing@eounice.com .