33 É possível abrir as portas do carro quando ele está em um elevador de duas colunas

Uma das descobertas mais surpreendentes e frequentemente frustrantes para quem compra um elevador automotivo para garagem pela primeira vez ocorre logo ao posicionar o veículo entre as colunas de aço para instalar o elevador. O motorista alinha o veículo perfeitamente, engata a marcha "P" (estacionamento) e, então, percebe que não consegue abrir a porta do motorista para sair do carro. As colunas de aço maciças do elevador de duas colunas ficam posicionadas diretamente no caminho de abertura das portas dianteiras, bloqueando a saída e impedindo o acesso ao interior, painel ou espaço para os pés enquanto o veículo está elevado. Essa limitação é uma consequência direta do projeto geométrico específico do elevador e da distância entre eixos do veículo que está sendo elevado.

A facilidade para abrir as portas do carro não é apenas uma questão de conveniência; ela influencia muito o seu fluxo de trabalho. Se você costuma fazer trabalhos de fiação interna, instalar sistemas de som ou precisa acessar o pedal do freio para sangrar o sistema de freios com o carro suspenso, uma porta bloqueada pode ser um grande problema. A solução para esse problema reside em compreender a diferença entre os dois principais layouts de coluna oferecidos pelos fabricantes de elevadores automotivos.

Segue abaixo uma análise detalhada de como a geometria do elevador afeta a folga da porta e como garantir o acesso ao interior do seu veículo:

O problema com elevadores simétricos: Se você comprou um elevador de duas colunas estritamente "simétrico", as colunas ficam perfeitamente alinhadas e os quatro braços de elevação têm exatamente o mesmo comprimento. Para equilibrar o centro de gravidade do carro corretamente, você precisa dirigir o veículo até a metade das colunas. Isso quase sempre garante que as portas dianteiras de sedãs, coupés e SUVs compactos se alinharão perfeitamente com as colunas de aço, permitindo que a porta abra apenas alguns centímetros antes de bater no metal. Você literalmente precisa abaixar o vidro e se espremer para sair, no estilo "Os Gatões".

• A Solução Assimétrica: Para resolver o problema do bloqueio da porta, a indústria desenvolveu o elevador "assimétrico". Nesse projeto, as colunas são giradas aproximadamente 30 graus em direção à parte traseira do vão. Mais importante ainda, os braços de elevação dianteiros são significativamente mais curtos do que os traseiros. Como os braços dianteiros são curtos, o carro sobe apenas cerca de 30% do caminho entre as colunas antes de parar.

• Como o design assimétrico facilita o acesso às portas: Ao posicionar o carro mais para trás na baia, o centro de gravidade do veículo é deslocado completamente para trás das colunas. Consequentemente, as portas dianteiras do veículo ficam posicionadas atrás das colunas de aço. Ao abrir a porta do motorista, ela se abre livremente para o espaço vazio em frente às colunas, proporcionando acesso amplo e desimpedido ao interior.

• A verdadeira diferença entre assimetria e versimetria: Muitos elevadores modernos de alta qualidade apresentam um design "versimétrico" ou "supersimétrico". Esses elevadores possuem colunas que se posicionam perpendicularmente uma à outra, mas utilizam braços dianteiros especializados e ultratelescópicos de 3 estágios. Esses braços altamente ajustáveis ​​podem ser retraídos o suficiente para elevar o carro de forma assimétrica (sem obstruir as portas) ou estendidos para elevá-lo simetricamente (para caminhões pesados ​​com longa distância entre eixos).

• Protegendo a pintura: Mesmo com a melhor geometria de elevação, o risco de amassar a porta é alto em garagens apertadas. Para proteger a pintura do seu veículo, é altamente recomendável adquirir protetores de porta de borracha magnética espessa ou almofadas de espuma grossa que aderem diretamente à face interna das colunas de aço do elevador. Se a porta abrir demais, a borda irá ricochetear suavemente na borracha em vez de raspar contra o aço com pintura eletrostática.

Se o acesso ao interior dos veículos é um componente essencial do seu hobby automotivo, um design de braço assimétrico ou altamente ajustável é absolutamente indispensável. Para obter orientações sobre como selecionar a geometria de elevação ideal para seus veículos específicos e para mais informações sobre as soluções da eounice para oficinas mecânicas, entre em contato conosco pelo e-mail  marketing@eounice.com .