49 Os elevadores de 2 colunas com placa de base são menos estáveis ​​do que os modelos com piso livre

Um mito persistente e muito debatido na comunidade automotiva "faça você mesmo" é a crença de que os elevadores de duas colunas com base são inerentemente frágeis, perigosos e estruturalmente inferiores aos seus equivalentes altos com piso livre. Essa ideia equivocada surge de uma incompreensão visual de como os elevadores são projetados. Quando um mecânico observa um elevador com piso livre, ele vê uma enorme viga transversal de aço de bitola grossa unindo o topo das duas colunas. Essa barra superior dá a impressão visual de uma estrutura quadrada rígida e indestrutível. Por outro lado, um elevador com base não possui essa barra de ligação superior, aparentando ser dois pilares independentes conectados apenas por uma placa plana de aço diamantado no piso. Para um olhar destreinado, o design da base parece que se quebraria facilmente sob a enorme pressão de um veículo pesado.

No entanto, a engenharia estrutural e os rigorosos testes de segurança revelam uma realidade completamente diferente. A estabilidade de um elevador de duas colunas não é determinada pelo que conecta o topo das colunas, mas sim pela espessura do próprio aço da coluna, pelo projeto da base e pela enorme capacidade de ancoragem do concreto no piso.

Para desmistificar essa ideia e entender por que ambos os projetos são excepcionalmente seguros, é preciso examinar as seguintes verdades da engenharia:

• O verdadeiro propósito da barra superior: A principal função de engenharia da barra superior em um elevador de piso livre não é o suporte estrutural, mas sim a passagem de cabos. Ela existe unicamente para fornecer um caminho seguro e elevado para que os cabos de sincronização e as mangueiras hidráulicas cruzem de uma coluna para a outra, mantendo o piso livre. Embora proporcione uma pequena rigidez lateral, ela não constitui a base de sustentação da máquina.

• Parafusos de ancoragem proporcionam a verdadeira estabilidade: Toda a integridade estrutural de qualquer elevador de duas colunas — independentemente das barras superiores ou das placas de base — depende 100% das robustas âncoras de cunha perfuradas no concreto. Quando um caminhão de 3.600 kg é içado, a alavanca tenta puxar as colunas para a frente e para dentro. As espessas placas de base de aço e a enorme resistência à tração das âncoras de concreto neutralizam completamente essa força. Um elevador com piso livre e âncoras mal instaladas é infinitamente mais perigoso do que um elevador com placas de base e âncoras perfeitamente instaladas.

• Projeto de coluna mais espessa em modelos com base: Como os engenheiros de elevadores sabem que os modelos com base não possuem a barra de ligação superior, eles compensam a ausência de suporte lateral no próprio projeto da coluna. Elevadores de alta qualidade com base geralmente apresentam aço de bitola ligeiramente mais espessa nas seções inferiores das colunas ou utilizam uma base mais larga e reforçada onde a coluna encontra a laje, para garantir a mínima deflexão sob cargas pesadas.

• Padrão de Certificação ALI: Este é o critério definitivo de equalização. Para que um elevador conquiste o prestigioso selo de ouro do Automotive Lift Institute (ALI), ele deve passar por um rigoroso teste estrutural independente. Um elevador com base de 10.000 libras (aproximadamente 4.536 kg) deve suportar com sucesso 15.000 libras (aproximadamente 6.800 kg) (uma sobrecarga de 1,5 vezes) sem falha catastrófica da coluna, exatamente como um elevador com piso livre de 10.000 libras (aproximadamente 4.536 kg). Os testes de laboratório comprovam, inequivocamente, que o projeto da base é estruturalmente sólido.

• Quando a deflexão é normal: É importante observar que todos os elevadores de duas colunas apresentarão uma pequena deflexão visual da coluna (curvando-se ligeiramente para dentro) quando submetidos ao peso máximo. Essa é a flexão natural do aço e está totalmente prevista nas tolerâncias de engenharia. Ver uma coluna da placa de base flexionar cerca de 6 mm sob o peso de um caminhão a diesel pesado não é sinal de falha; é o aço cumprindo sua função.  

Se a sua garagem tem um teto baixo, pode adquirir com confiança um elevador de base com certificação ALI, sem qualquer preocupação com a sua estabilidade estrutural. Para obter especificações estruturais detalhadas sobre ambos os modelos e mais informações sobre as soluções da eounice para oficinas de reparação automóvel, contacte os nossos especialistas em engenharia através do endereço  marketing@eounice.com .