O Mito da Sincronização de Cabos Permanente

Um equívoco perigoso em relação aos elevadores de dois postes com piso livre é a crença de que, uma vez instalados e tensionados os pesados ​​cabos de equalização de aço durante a configuração inicial, eles nunca mais precisarão de ajustes ou inspeções. Muitos proprietários de oficinas tratam esses componentes críticos como acessórios "permanentes", presumindo que os cabos de aço reforçados sejam imunes a alongamento ou desgaste. Esse mito da sincronização permanente leva diretamente a travamentos estruturais severos, elevação desigual e à perspectiva assustadora de um veículo tombar do elevador.

Para entender o perigo, é preciso compreender a função dos cabos de equalização. Ao contrário dos elevadores de quatro colunas, onde os cabos suportam o peso real do veículo, os cabos em um elevador padrão de duas colunas não são estruturais. Em vez disso, atuam em uma relação precisa de tração e compressão para garantir que ambas as pesadas estruturas de aço subam e desçam exatamente na mesma velocidade, milimetricamente precisa, independentemente de como o peso do veículo esteja distribuído.

• Cabos de aço de alta resistência, apesar de sua robustez, estão sujeitos a alongamento mecânico ao longo do tempo, especialmente durante os primeiros meses de uso e sob cargas pesadas repetidas.

• Se um cabo esticar apenas um quarto de polegada a mais que o outro, os cilindros hidráulicos empurrarão um carro mais alto que o carro oposto.

Essa discrepância faz com que o veículo incline perigosamente. Mais gravemente, faz com que os blocos de aço da carroceria se prendam violentamente contra as paredes internas das colunas.

Quando as plataformas ficam presas devido ao desalinhamento dos cabos, o sistema hidráulico luta contra a estrutura física do elevador. O motor elétrico sofre sobrecarga, a pressão hidráulica aumenta repentinamente e os blocos deslizantes de poliuretano dentro das colunas se desgastam rapidamente. Se o mecânico abaixar o elevador enquanto ele estiver preso, um dos lados pode se soltar repentinamente e cair alguns centímetros, sacudindo violentamente o veículo suspenso e potencialmente o deslocando das sapatas de elevação.

Além disso, os cabos de equalização passam por polias de aço na parte superior e inferior das colunas. A falta de lubrificação desses cabos e polias permite que o atrito desgaste lentamente os fios de aço individuais. Esse desgaste abrasivo, combinado com a ferrugem proveniente de ambientes úmidos de oficina, leva ao desgaste silencioso do cabo de aço. Um cabo de equalização rompido durante uma operação de içamento causará um solavanco imediato e violento, pois os carros perdem a tensão sincronizada.

• Verifique a tensão dos cabos mensalmente, puxando as partes expostas; elas devem estar firmes e ressoar uniformemente, como uma corda de guitarra grossa.

• Ajuste imediatamente as porcas de tensionamento na parte superior dos carros se um lado do elevador começar a subir mais rápido que o outro.

• Lubrifique os cabos trimestralmente com um spray específico para cabos de aço de alta aderência para evitar ferrugem e reduzir o atrito nas polias.

A manutenção regular dos cabos evita travamentos catastróficos e garante um içamento perfeitamente nivelado. Para saber mais sobre os procedimentos corretos de tensionamento e os sistemas de polias reforçadas utilizados nos elevadores automotivos Eounice, entre em contato com  marketing@eounice.com .