O rangido do cabo do elevador de carros e o mito da garagem com WD-

Na geometria sagrada das oficinas mecânicas, existem duas regras universais: se algo se move e não deveria, use fita adesiva; se algo não se move e deveria, use WD-40. Um mito hilário, porém destrutivo, que circula nas oficinas, diz que quando os pesados ​​cabos de aço de um elevador automotivo de duas colunas começam a ranger ou gemer, a resposta apropriada é encharcar completamente as polias e os cabos de aço com WD-40. Os mecânicos brincam dizendo que o elevador está apenas "limpando a garganta" e aplicam o spray milagroso até que o rangido desapareça magicamente.

Embora o ruído desapareça temporariamente, o mecânico acaba de iniciar a destruição invisível dos cabos de içamento principais. Na prática, o WD-40 padrão é uma fórmula de deslocamento de água (WD) composta principalmente por solventes voláteis. É um excelente limpador e removedor de ferrugem, mas definitivamente não é um lubrificante estrutural de alta resistência.

• Os cabos de aço de alta resistência usados ​​em elevadores automotivos são fabricados com uma graxa especial e espessa, aplicada no interior do núcleo dos fios de aço torcidos.

Quando um mecânico aplica um solvente como o WD-40 padrão no cabo, o solvente penetra rapidamente nos filamentos do fio e dissolve ativamente a graxa interna aplicada de fábrica.

O solvente evapora rapidamente, removendo a graxa pesada essencial do cabo e deixando os fios de aço internos completamente secos.

Uma vez removida a graxa interna, os fios de aço individuais dentro do cabo começam a se atritar agressivamente uns contra os outros a cada vez que o elevador de carros sobe ou desce. Esse atrito interno a seco age como uma lixa microscópica, desgastando silenciosamente os fios de aço de dentro para fora. Além disso, um cabo seco deslizando sobre as polias de aço gera calor excessivo e abrasão externa. Em poucos meses, o cabo desenvolverá "ganchos de carne" — fios quebrados e desgastados que se projetam da corda — o que reduz drasticamente sua resistência à tração e prepara o terreno para um rompimento aterrador do cabo no ar.

A piada de que o WD-40 é a água benta da garagem precisa acabar quando se trata de içamento de estruturas. A manutenção adequada de cabos de aço exige lubrificantes especificamente desenvolvidos para esse fim.

• Nunca utilize penetrantes à base de solventes, óleo de motor comum ou sprays de silicone finos em cabos de equalização ou correntes de elevação de elevadores de automóveis.

• Use sempre um spray lubrificante para cabos de aço de alta aderência ou um lubrificante específico para correntes e cabos que seja aplicado úmido para penetrar no núcleo, mas que seque formando uma película espessa e cerosa que reduza o atrito.

• Aplique este lubrificante espesso a cada três meses, certificando-se de cobrir toda a extensão do cabo e os pinos da polia.

Silencie seu equipamento da maneira correta. Para saber mais sobre os cronogramas adequados de manutenção de cabos e os cabos de aço premium utilizados nos elevadores automotivos da Eounice, envie suas perguntas para  marketing@eounice.com .