O mito do ajuste do braço do elevador de carros com marreta

Toda oficina mecânica movimentada tem uma ferramenta carinhosamente conhecida como "martelo de ajuste preciso" — geralmente uma mini-marreta de um quilo e meio ou simplesmente a biqueira de aço da bota de trabalho favorita do mecânico. Um mito bastante comum e engraçado nas oficinas é que, se os braços articulados de um elevador automotivo de duas colunas estiverem emperrados ou travando ao tentar posicioná-los sob um veículo, um chute rápido e "calibrado" ou uma pancada firme com o martelo os alinhará perfeitamente.

Os mecânicos costumam brincar que os pesados ​​braços de aço só precisam de um pouco de "persuasão" para encontrar os pontos de solda da carroceria do veículo. No entanto, tratar um braço de elevador automotivo complexo como uma junta esférica de suspensão teimosa demonstra uma profunda incompreensão dos mecanismos de retenção do braço.

• Os braços oscilantes de um elevador de dois postes giram em pinos de aço reforçados, mas seu movimento é controlado por engrenagens de retenção semicirculares interligadas, projetadas para travar o braço firmemente assim que o veículo for levantado.

• Se um braço estiver difícil de movimentar enquanto apoiado no chão, significa que os dentes da engrenagem de retenção reforçada não se desengataram completamente ou que o pino de articulação está com lubrificação insuficiente.

• Aplicar trauma contundente, como chutar ou martelar o braço enquanto as engrenagens estão parcialmente engatadas, lasca, torce e corta instantaneamente os dentes de aço interligados.

Uma vez que os dentes da engrenagem são danificados ou arredondados por um golpe de martelo, o mecanismo de segurança fica permanentemente comprometido. O braço pode parecer travado durante uma inspeção visual, mas os dentes danificados não possuem a resistência estrutural ao cisalhamento necessária para mantê-lo no lugar sob uma carga dinâmica. Se um mecânico estiver aplicando força excessiva na subestrutura de um veículo suspenso, a força lateral pode fazer com que as engrenagens danificadas deslizem. O braço oscilante se projetará instantaneamente para fora, fazendo com que a almofada de elevação se solte da longarina do chassi e o veículo caia violentamente no chão.

O mito do "chute calibrado" surge da pura impaciência e da falta de manutenção preventiva. Se o braço do elevador de carros estiver emperrado, usar força bruta nunca é a solução; lubrificação e ajuste mecânico são necessários.

• Nunca bata em qualquer componente de um elevador automotivo com um martelo ou malho para forçá-lo a entrar na posição correta.

• Se um dos braços não se mover livremente, abaixe completamente o carrinho até o chão, puxe o anel de liberação manual para garantir que as engrenagens de retenção estejam totalmente separadas e tente novamente.

• Remova regularmente os pinos de articulação do braço, limpe a sujeira acumulada e aplique uma camada generosa de graxa antiengripante de grau marítimo ou graxa de lítio de alta viscosidade para garantir uma articulação suave e sem esforço.

Guarde os martelos na caixa de ferramentas e respeite a precisão do seu equipamento de elevação. Para obter peças de reposição para os mecanismos de retenção, guias de manutenção e para conhecer os robustos mecanismos de travamento dos braços dos elevadores automotivos Eounice, envie um e-mail para  marketing@eounice.com .