O mito da graxa na polia do elevador de carros

A lubrificação adequada é vital para qualquer máquina pesada, mas no mundo árduo das oficinas mecânicas, os mecânicos costumam acreditar no mito de que "se um pouco de graxa é bom, uma montanha de graxa explosiva é melhor ainda". Uma piada hilária, porém bagunçada, envolve as pesadas polias de aço que guiam os cabos de equalização na parte superior e inferior de um elevador automotivo de duas colunas. Os mecânicos conectam uma pistola de graxa pneumática de alta pressão ao pequeno bico de lubrificação no pino da polia e seguram o gatilho até que a graxa espessa jorre violentamente por todas as frestas possíveis, cobrindo completamente os cabos e o chão ao redor.

Embora os mecânicos riam e afirmem que estão "guardando tudo para o inverno", essa lubrificação excessiva é, na verdade, extremamente prejudicial à segurança do guincho. A polia da roldana funciona com um rolamento interno de precisão, de bronze ou material composto, que envolve um pino de aço pesado.

O objetivo da lubrificação da peça é introduzir uma fina camada de lubrificante diretamente na superfície interna do rolamento, e não expelir completamente a graxa das vedações da polia.

• Quando uma polia é sobrecarregada violentamente, o excesso de graxa inevitavelmente espirra para fora, atingindo os pesados ​​cabos de equalização de aço.

• Graxa espessa e pegajosa para eixos é o lubrificante completamente errado para a parte externa de um cabo de aço. Ela age como um ímã para poeira de oficina, limalhas de metal provenientes de serviços de freio e resíduos de esmerilhamento.

Essa pasta espessa e abrasiva de graxa e limalha de metal é então puxada diretamente para a ranhura estreita da polia conforme o cabo se move. Esse composto abrasivo desgasta rapidamente a ranhura em V lisa da polia, destruindo seu perfil e fazendo com que o cabo de aço se desgaste e desfie prematuramente. Além disso, uma grande quantidade de graxa no topo de uma coluna de quatro metros acabará derretendo com o calor do verão, pingando diretamente no teto ou para-brisa do veículo do cliente que estiver embaixo.

A lubrificação em equipamentos de elevação de precisão exige exatamente isso: precisão. É preciso usar a quantidade correta do lubrificante correto, aplicado no local exato.

• Ao lubrificar o bico de lubrificação de uma polia, use uma bomba manual e aplique apenas uma ou duas bombadas suaves até sentir uma leve resistência; não pressurize demais o bico.

• Limpe imediatamente qualquer excesso de graxa com um pano limpo para evitar que ela respingue nos cabos elétricos ou no chão da oficina.

• Lubrifique os cabos de equalização separadamente, usando apenas um spray específico para cabos de aço, com alta aderência e à base de cera, que resista à atração de poeira da oficina.

Mantenha a manutenção precisa e as máquinas limpas. Para saber mais sobre os cronogramas de lubrificação adequados, a manutenção dos rolamentos e os sistemas de polias de rolamento suave dos elevadores automotivos da Eounice, entre em contato com  marketing@eounice.com .