O mito do vulcão causado pelo transbordamento do fluido do elevador de carros

Um erro extremamente comum e incrivelmente desastroso ocorre durante a manutenção de rotina de elevadores automotivos de grande porte, muitas vezes motivado pelo desejo do mecânico de ser excessivamente minucioso. Ao completar o nível do óleo hidráulico AW32, um mito persistente nas oficinas diz que, se o manual indica "encher o reservatório", o mecânico deve despejar o fluido no reservatório de plástico até a borda, até a rosca da tampa de respiro. Os mecânicos brincam dizendo que "mais fluido significa mais força de elevação". Essa incompreensão fundamental do funcionamento do sistema hidráulico garante um desastre espetacular e escorregadio na oficina.

Para entender por que um tanque transbordando se transforma em um vulcão de petróleo, é preciso compreender o volume de deslocamento dos pesados ​​cilindros hidráulicos de aço. Quando um elevador automotivo de duas colunas é totalmente abaixado até o chão, os enormes eixos dos cilindros de aço são completamente retraídos dentro de seus alojamentos.

• Nesse estado abaixado, a quantidade máxima de fluido hidráulico é empurrada de volta para o reservatório de plástico.

Quando o mecânico pressiona o botão PARA CIMA, a bomba aspira o fluido do tanque e o força para dentro dos cilindros, elevando as plataformas. À medida que o elevador sobe, o nível do fluido no tanque diminui significativamente.

O erro crítico ocorre quando um mecânico decide "completar" o tanque enquanto o elevador de carros está suspenso no ar, segurando um veículo.

Se o mecânico encher o reservatório até a borda com os cilindros totalmente estendidos, ele eliminará completamente o espaço vazio necessário para a expansão no tanque. O desastre acontece quando o mecânico aciona a válvula de descida para baixar o veículo. O peso do veículo força litros de fluido hidráulico pressurizado a saírem rapidamente dos cilindros e voltarem para o reservatório de plástico já cheio.

Como os líquidos são incompressíveis, o fluido que retorna rapidamente não tem absolutamente para onde ir. Ele instantaneamente arremessa a tampa de respiro de plástico do topo do tanque, lançando um enorme jato de óleo hidráulico sobre a parede da oficina, o chão e o mecânico.

• Nunca adicione fluido hidráulico ao reservatório da unidade de potência enquanto os elevadores de automóveis estiverem suspensos do chão.

• Sempre abaixe o guincho completamente até o chão antes de verificar o nível do fluido ou adicionar óleo novo.

• Encha o reservatório apenas até a linha de enchimento "MAX" designada na lateral do tanque, garantindo que você deixe o espaço de ar crítico na parte superior para o retorno do fluido.

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