O mito da torre Jenga com almofada de borracha para elevador de carros

Quando os mecânicos se deparam com veículos de alta altura livre do solo — como caminhonetes 4x4 com suspensão elevada ou vans comerciais com estribos de fibra de vidro baixos — os braços articulados originais de um elevador automotivo de duas colunas muitas vezes não alcançam o chassi do veículo sem danificar a lataria. Um mito hilário, porém absolutamente assustador, surge frequentemente nas oficinas para resolver esse problema de altura. Em vez de usar os adaptadores de aço reforçados adequados, os mecânicos pegam três ou quatro almofadas de borracha planas e as empilham umas sobre as outras como uma torre de Jenga. Eles brincam dizendo que "borracha gruda em borracha", então a pilha é perfeitamente segura.

Esta "torre de força" improvisada ignora completamente as leis da física, especificamente os princípios da estabilidade sob carga compressiva e da resistência ao cisalhamento lateral. Uma única almofada de elevação de borracha maciça é projetada para comprimir-se ligeiramente sob o peso de um veículo, transferindo a carga diretamente para a estrutura de aço do braço oscilante abaixo dela.

A borracha é um elastômero; ela se comprime e deforma sob forte pressão. Quando você empilha várias placas de borracha umas sobre as outras sem uma manga de aço sólida para contê-las, cria uma coluna altamente instável e oscilante.

· À medida que o peso de 7.000 libras do caminhão é aplicado, os blocos de borracha começam a se deformar para fora. A pilha perde toda a rigidez estrutural e passa a se comportar mais como uma torre de gelatina espessa.

Como as almofadas empilhadas não são fixadas mecanicamente ou interligadas com aço, o atrito entre as camadas de borracha é a única coisa que as mantém unidas .

A falha fatal ocorre no momento em que o mecânico toca no veículo. Apertar um parafuso apertado, puxar uma transmissão pesada ou simplesmente encostar no para-choque introduz energia cinética lateral (de um lado para o outro). Como a alta pilha de borracha não tem resistência ao cisalhamento, a força lateral fará com que a almofada central se projete instantaneamente para o lado, como uma semente de melancia molhada espremida entre os dedos.

Assim que a pilha de sucata se rompe, a longarina do chassi do veículo cai violentamente sobre o aço exposto do braço de elevação. Essa queda repentina e assimétrica estilhaçará os estribos de fibra de vidro do cliente, amassará profundamente as soleiras das portas e induzirá uma onda de choque massiva que pode facilmente desalojar o veículo dos três pontos de apoio restantes, resultando no colapso total do elevador.

• Nunca empilhe almofadas de borracha planas, blocos de madeira ou pedaços aleatórios de sucata de aço para obter altura de elevação em um elevador automotivo.

• Se um veículo exigir espaço extra, você deve usar os adaptadores de altura empilháveis, de aço maciço e certificados pelo fabricante, que são fixados diretamente no braço de elevação por meio de pinos ou encaixes.

• Certifique-se sempre de que a almofada de elevação superior seja o único componente de borracha em contato com o veículo, enquanto o restante da extensão de altura seja de aço rígido com trava.

Deixe o empilhamento de blocos para os jogos de tabuleiro. Para adquirir adaptadores de altura de aço certificados e com trava, além de almofadas monobloco especializadas para seus elevadores automotivos Eounice, envie um e-mail para  marketing@eounice.com .