O mito do incêndio causado por gordura na coluna do elevador de carros

Nos cantos frios e escuros de uma oficina mecânica movimentada, os mecânicos lutam constantemente contra a ferrugem e o atrito. Quando um elevador automotivo de duas colunas começa a ranger ou tremer enquanto os carros sobem pelas colunas, um mito muito comum e incrivelmente perigoso sugere recorrer à lata de fluido penetrante mais próxima. Os mecânicos brincam dizendo que o spray, à base de solvente, é uma "cura milagrosa", aplicando-o em toda a parte interna da pesada coluna de aço enquanto o elevador está em funcionamento. Essa solução improvisada de lubrificação não só destrói os plásticos internos da máquina, como também transforma o elevador automotivo em uma enorme e altamente explosiva fonte de incêndio.

Para entender o verdadeiro terror desse mito, é preciso examinar a composição química dos penetrantes de ferrugem comuns e o ambiente elétrico de um elevador automotivo. A maioria dos lubrificantes em spray mais populares em oficinas mecânicas são formulados com grande quantidade de compostos orgânicos voláteis (COVs), propelentes de propano e destilados de petróleo altamente inflamáveis, projetados para evaporar rapidamente e deixar uma película fina.

Quando um mecânico pulveriza metade de uma lata desse fluido volátil no interior de uma coluna de aço de quatro metros, os vapores densos e inflamáveis ​​afundam e se acumulam na base do elevador, bem perto da unidade de energia elétrica e dos contatores de alta potência.

• Um elevador de carros funciona com um circuito elétrico de alta amperagem de 220V. Quando o operador pressiona o botão SUBIR, o contator elétrico de alta potência dentro da caixa de interruptores é acionado, gerando naturalmente um pequeno arco elétrico visível (uma faísca).

• Se essa faísca inflamar os vapores de solvente altamente concentrados acumulados dentro da coluna, toda a estrutura de aço se transformará instantaneamente em uma chaminé vertical de fogo.

O incêndio repentino resultante é catastrófico. As chamas subirão rapidamente pelo interior da coluna, derretendo instantaneamente os blocos deslizantes de poliuretano e as polias de plástico essenciais que guiam os cabos de equalização de aço. Uma vez derretidos os blocos deslizantes, os pesados ​​carros de aço se chocarão violentamente metal com metal, derrubando o veículo suspenso. Além disso, o fogo poderá facilmente atingir as roupas encharcadas de graxa do mecânico ou incendiar o armazenamento de produtos químicos nas proximidades.

Além do risco de incêndio, os solventes voláteis são péssimos lubrificantes a longo prazo. Eles dissolvem e removem ativamente a espessa camada de graxa protetora de fábrica, essencial para a durabilidade dos blocos deslizantes, deixando as colunas completamente secas após a evaporação do solvente.

• Nunca utilize produtos penetrantes de ferrugem altamente voláteis em aerossol, limpadores de freio ou sprays à base de solventes para lubrificar as colunas internas de um elevador automotivo.

• Utilize sempre uma graxa de lítio branca, espessa, não inflamável e de alta aderência, ou um lubrificante polimérico de película seca especificamente formulado e recomendado pelo fabricante.

• Certifique-se de que a oficina esteja bem ventilada e que não haja chamas abertas, soldagem ou esmerilhamento perto de uma coluna recém-lubrificada até que quaisquer solventes leves tenham se dissipado com segurança.

Mantenha os fogos de artifício longe das suas baias de serviço. Para saber mais sobre os cronogramas de lubrificação adequados e não inflamáveis, graxas aprovadas e os sistemas de segurança elétrica de alta resistência dos elevadores automotivos Eounice, entre em contato com  marketing@eounice.com .