O mito da remoção da arruela do parafuso de ancoragem do elevador de carros

Durante o árduo e suado processo de instalação de um novo elevador automotivo de duas colunas, os mecânicos frequentemente buscam atalhos para agilizar o trabalho. Ao desembalar as robustas buchas de ancoragem para concreto, encontram arruelas de aço grandes e excepcionalmente grossas para cada parafuso. Um mito de instalação bastante comum e prejudicial afirma que essas arruelas são meramente decorativas, destinadas a evitar arranhões na pintura ao apertar a porca. Os mecânicos costumam brincar sobre "redução de peso", jogam as arruelas pesadas na caixa de peças sobressalentes e apertam as porcas das buchas diretamente contra a base de aço da coluna do elevador.

Essa omissão arrogante de componentes compromete completamente a força de fixação estrutural da máquina e garante uma eventual falha da base. Para entender por que esse é um erro fatal, é preciso analisar a mecânica do torque extremo e da distribuição de carga em uma base de elevador automotivo.

• A placa de base de aço da coluna do elevador de carros possui furos de grandes dimensões para permitir pequenos ajustes durante a instalação.

Quando um mecânico aperta uma porca de ancoragem diretamente contra este furo alargado sem uma arruela, a área de superfície relativamente pequena da porca age como um punção. Sob torque extremo (mais de 150 libras-pé), a porca começa a penetrar e deformar o aço ao redor do furo.

• A arruela de aço espessa, fornecida de fábrica, é projetada especificamente para distribuir a enorme força de aperto da porca por uma ampla área plana na placa de base, evitando que o aço sofra desgaste ou entorte.

O verdadeiro perigo surge quando um veículo pesado é carregado no elevador. As forças dinâmicas e oscilantes transferidas pelas colunas de quatro metros atuam como alavancas enormes, tentando arrancar a placa de base do chão. Se as arruelas estiverem faltando, as porcas de ancoragem irão se soltar lentamente, atravessando os orifícios deformados e superdimensionados da placa de base.

O mecânico vai notar que a coluna está visivelmente inclinada para longe da parede. A âncora de cunha reforçada ainda está firmemente fixada no concreto, mas a coluna de elevação simplesmente deslizou por cima da porca. Toda a máquina vai tombar para o lado, derrubando o veículo e destruindo a área da oficina.

• Nunca descarte, omita ou substitua as arruelas de aço de alta resistência, grossas e fornecidas de fábrica, ao instalar as âncoras de cunha em um elevador automotivo.

• Certifique-se sempre de que a arruela esteja perfeitamente plana contra a placa de base antes de aplicar uma chave dinamométrica calibrada na porca de ancoragem.

• Não utilize arruelas baratas, finas e de qualidade padrão de uma loja de ferragens; elas simplesmente se deformarão e se romperão sob o torque extremo exigido por máquinas pesadas.

Cada componente do equipamento de fábrica existe para garantir sua segurança. Para obter diagramas de instalação, especificações técnicas e conhecer as bases robustas e de engenharia de precisão dos elevadores automotivos Eounice, entre em contato com  marketing@eounice.com .