O mito da ligação em série do cabo elétrico do elevador de carros na garagem

Em oficinas mecânicas antigas ou mal planejadas, a localização das tomadas elétricas de 220 volts raramente coincide com o local ideal para um novo elevador automotivo de dois postes. Em vez de contratar um eletricista licenciado para instalar a fiação adequada até o novo elevador, um mito lendário e extremamente perigoso se instala. A piada na oficina é que "a eletricidade não se importa com o comprimento da estrada". Os mecânicos chegam a usar duas ou três extensões elétricas de alta potência para trailers ou, pior ainda, improvisam um cabo Frankenstein com fios de sucata, arrastando-o pelo chão engordurado da oficina para alimentar o elevador.

Essa gambiarra elétrica constitui uma grave violação das normas de segurança contra incêndio e garante a rápida destruição da unidade de potência do elevador automotivo. Um elevador automotivo comercial utiliza um motor elétrico de grande porte, que frequentemente consome de 20 a 30 amperes de energia contínua de 220V na partida, sob carga pesada.

• Cada metro de fio elétrico introduz uma resistência natural ao fluxo de eletricidade. Quando um eletricista conecta extensões em série, ele aumenta drasticamente o comprimento total do circuito, causando um fenômeno grave conhecido como "queda de tensão".

Quando um motor elétrico pesado exige os 220 volts necessários, mas recebe apenas 190 volts devido ao comprimento e à resistência extremos dos cabos, o motor precisa consumir uma amperagem exponencialmente maior para gerar o torque de elevação necessário.

• Esse aumento repentino e massivo de amperagem gera um calor intenso e destrutivo nos enrolamentos de cobre internos do motor.

Os resultados dessa gambiarra com a fiação são catastróficos. Primeiro, o calor excessivo incinerará rapidamente o capacitor de partida do motor e fundirá permanentemente os contatores elétricos, exigindo a substituição completa da cara unidade de potência. Mais assustador ainda, os cabos de extensão baratos espalhados pelo chão da oficina derreterão fisicamente de dentro para fora.

Em uma oficina mecânica, um cabo de 220V derretido em uma poça de óleo derramado ou fluido de transmissão pode entrar em combustão espontânea, causando um incêndio químico de grandes proporções. Além disso, cabos estendidos pelo chão podem ser facilmente atropelados por macacos hidráulicos pesados ​​ou cortados por ferramentas que caem no local, criando um risco imediato de eletrocussão para todos que estiverem na oficina.

• Nunca utilize extensões elétricas temporárias, fiação em série ou cabos sem blindagem para fornecer energia primária a um elevador automotivo.

• Todas as máquinas pesadas devem ser ligadas diretamente à rede elétrica ou conectadas por meio de um cabo de alimentação curto e de bitola grossa, diretamente a um disjuntor elétrico dedicado e de tamanho apropriado.

• Contrate sempre um eletricista comercial licenciado para instalar a fonte de alimentação de um novo elevador de carros, a fim de garantir a conformidade com os códigos locais de segurança e incêndio.

Não coloque seu negócio em risco para economizar alguns dólares em fios de cobre. Para obter informações detalhadas sobre requisitos elétricos, especificações de amperagem do motor e para conhecer as unidades de potência de alta resistência dos elevadores automotivos Eounice, envie um e-mail para  marketing@eounice.com .