O truque antiderrapante para elevador de carros com tapete de chão

Em oficinas de restauração de alto padrão ou garagens focadas em detalhes, os mecânicos são compreensivelmente paranoicos com a possibilidade de arranhar a parte inferior impecável ou as longarinas recém-pintadas de um carro clássico. Quando as almofadas de poliuretano de um elevador automotivo de dois postes se desgastam até expor o aço, surge frequentemente um mito de oficina altamente destrutivo e extremamente perigoso. Os mecânicos pegam tapetes de borracha baratos, finos e com ranhuras — do tipo usado no assoalho do lado do motorista — cortam-nos em quadrados e os colocam sobre as almofadas de aço expostas do elevador. Eles brincam dizendo que criaram uma "almofada anti-arranhões personalizada".

Embora isso possa evitar pequenos arranhões na pintura, esse amortecimento improvisado transforma um ponto de elevação estável em uma superfície altamente lubrificada e propensa a escorregões fatais. As almofadas de elevação de fábrica em um elevador comercial são meticulosamente projetadas.

• As almofadas de poliuretano originais de fábrica são incrivelmente densas. Elas se comprimem apenas ligeiramente para "morder" a solda de reforço estrutural do veículo ou a longarina do chassi, proporcionando imensa fricção lateral para evitar que o chassi se desloque lateralmente.

• Os tapetes de borracha baratos são finos, rasgam-se facilmente e possuem uma superfície lisa e não porosa, projetada para repelir água e lama.

• Quando um carro clássico de 2.268 kg (5.000 libras) é baixado sobre esses quadrados soltos de tapete, o peso extremo para baixo esmaga instantaneamente a fina borracha contra o aço liso da plataforma de elevação.

Como o tapete não está fixado mecanicamente ou colado ao adaptador de aço, ele funciona essencialmente como uma junta deslizante localizada. Quando o mecânico começa a apertar um parafuso da suspensão, a energia cinética lateral transferida através do chassi não encontra resistência alguma. O metal liso da estrutura do carro clássico desliza instantaneamente sobre a superfície lisa do tapete, ou o próprio tapete desliza completamente sobre a plataforma de aço exposta.

O clímax aterrador dessa gambiarra "anti-arranhões" é uma queda assimétrica e descontrolada do veículo. O carro clássico deslizará violentamente para o lado, saindo do braço do elevador, causando danos catastróficos às soleiras, quebrando a fibra de vidro impecável e, potencialmente, derrubando todo o projeto de restauração no chão de concreto.

• Nunca utilize tapetes de borracha soltos, papelão, trapos ou pneus velhos como amortecedores improvisados ​​ou dispositivos antiderrapantes entre a estrutura do veículo e a plataforma de elevação de um elevador automotivo.

• Se as almofadas de poliuretano originais do seu elevador estiverem desgastadas até o aço ficar exposto ou muito rasgadas, elas devem ser descartadas e substituídas imediatamente.

• Para trabalhos de restauração delicados, invista em boinas de poliuretano ultramacias, especializadas e certificadas pelo fabricante, projetadas especificamente para proteger a pintura, mantendo uma excelente aderência lateral.

Não arrisque uma restauração de US$ 100.000 para economizar US$ 50 em uma peça de borracha de reposição. Para obter um catálogo completo de almofadas de elevação especiais que não danificam a superfície, projetadas para elevadores automotivos Eounice, envie um e-mail para  marketing@eounice.com .