O mito do quebra-cabeça serrado com piso de concreto em elevador de carros

Em garagens antigas ou edifícios reaproveitados de armazéns industriais, o piso de concreto costuma ter sido bastante modificado ao longo das décadas. Valas são abertas para novas instalações hidráulicas, conduítes elétricos são enterrados e antigos drenos são aterrados. Um mito de instalação extremamente perigoso e surpreendentemente comum afirma que, contanto que essas valas e cortes sejam preenchidos com um saco de concreto de secagem rápida, o piso é perfeitamente resistente o suficiente para suportar um elevador automotivo de dois postes com capacidade para 4.500 kg. Os mecânicos costumam brincar dizendo que o piso parece um "quebra-cabeça de concreto", mas afirmam que a massa de reparo age como supercola.

Essa arrogância e desconsideração pela continuidade estrutural são um erro de engenharia fatal que garantem a falha explosiva das colunas do elevador de automóveis. Um elevador de dois postes para serviço pesado depende exclusivamente da resistência monolítica e ininterrupta de uma laje de concreto maciça para resistir à violenta alavancagem exercida por um veículo suspenso.

Quando um piso de concreto é cortado em quadrados ou valas menores, essas peças individuais de concreto ficam completamente desconectadas umas das outras. Elas deixam de compartilhar a carga e de fornecer resistência ao cisalhamento mútua.

• Remendar uma vala com concreto de secagem rápida ou epóxi não faz absolutamente nada para unir estruturalmente as placas separadas; apenas preenche a lacuna esteticamente.

• Se um mecânico instalar uma âncora de cunha reforçada em uma dessas pequenas "peças de quebra-cabeça" isoladas de concreto, essa minúscula laje terá que absorver sozinha toda a força de tração de várias toneladas da coluna do elevador.

O desastre ocorre no momento em que um caminhão pesado é içado no ar. O balanço dinâmico do veículo transfere forças extremas de tração e tombamento diretamente para as âncoras da base. Como o pequeno pedaço isolado de concreto não tem massa ao redor para sustentá-lo, a alavanca extrema da coluna de quatro metros literalmente arrancará todo aquele pedaço de concreto do piso.

O piso, como um "quebra-cabeça", explodirá em pedaços. A pesada coluna de aço, ainda parafusada ao pedaço de concreto que se desprendeu, tombará violentamente para o lado, derrubando o veículo suspenso e destruindo completamente a baía.

• Nunca instale os parafusos de ancoragem de um elevador automotivo em uma seção de concreto isolada por cortes de serra, valas profundas, juntas de dilatação ou grandes rachaduras estruturais.

• Um elevador automotivo comercial requer uma extensão maciça, contínua e ininterrupta de concreto sólido de 3000 PSI (geralmente um mínimo de 4x4 pés por coluna, dependendo do fabricante).

• Se o seu piso parecer uma colcha de retalhos, você terá que serrar um enorme quadrado no chão e construir uma base monolítica de concreto reforçada com aço, especificamente para o elevador.

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