O mito da graxa pesada que silencia a trava do elevador de carros na garagem

As pesadas travas de segurança de aço forjado (travas de segurança) de um elevador automotivo de duas colunas funcionam com um sistema de catraca acionado por mola. Conforme o elevador levanta um veículo, esses blocos maciços de aço batem com força contra as ranhuras de travamento dentro das colunas, produzindo um "CLANG" alto e ecoante a cada poucos centímetros. Em uma oficina movimentada, esse ruído repetitivo pode ser irritante. Um mito de oficina altamente perigoso e surpreendentemente comum sugere uma solução acústica. Os mecânicos brincam dizendo que podem "silenciar a fera" preenchendo com grandes quantidades de graxa espessa para eixos ou rolamentos de roda diretamente no mecanismo da trava de segurança e nas ranhuras de travamento dentro da coluna.

Embora isso elimine completamente o ruído alto de cliques, destrói totalmente a confiabilidade funcional do sistema de segurança mecânico principal. As travas de segurança são projetadas para girar livremente e instantaneamente sob a tensão da mola.

• A graxa espessa e densa para eixos é incrivelmente viscosa e pegajosa. Quando aplicada ao redor do delicado pino de articulação e da mola de tensão da trava de segurança, ela age como cola, retardando severamente o movimento de oscilação do pesado bloco de aço.

Em climas frios, essa graxa espessa endurece e se transforma em uma pasta densa. A trava de segurança se moverá em câmera lenta e agonizante ou, pior, ficará completamente presa na posição aberta, sem conseguir engatar nas ranhuras de travamento.

Além disso , a graxa espessa atrai fortemente detritos de oficina, limalhas de metal e poeira de concreto presentes no ar. Essa pasta abrasiva se compactará rapidamente nas ranhuras de travamento dentro da coluna.

Quando um mecânico baixa os pesados ​​carros para apoiá-los nas travas, a pasta espessa de graxa e detritos impede que a trava de segurança se encaixe completamente na ranhura. A trava fica precariamente pendurada na extremidade do bloco. Sob o peso de 3.175 kg (7.000 libras) de um carro suspenso, esse encaixe superficial é um risco fatal. A trava pode facilmente deslizar ou se romper completamente, causando uma queda imediata e catastrófica do carro.

O forte "CLANG" das travas de segurança não é um incômodo; é uma confirmação sonora de que os mecanismos de segurança estão funcionando perfeitamente. Silenciar esse som é silenciar seu próprio sistema de alerta de segurança.

• Nunca coloque graxa pesada, graxa para rolamentos de roda ou pasta antiengripante espessa nos mecanismos de trava de segurança ou nas ranhuras de travamento de um elevador automotivo.

• Os pinos de segurança do pivô requerem apenas algumas gotas de óleo penetrante leve ou uma fina camada de lubrificante de lítio para evitar a ferrugem, permitindo ao mesmo tempo um movimento livre e instantâneo.

• Utilize regularmente uma escova de arame rígida para limpar qualquer sujeira, ferrugem ou detritos acumulados nas ranhuras de travamento soldadas na parte interna das colunas de aço.

Deixe seu equipamento de segurança fazer barulho; isso significa que está funcionando. Para obter cronogramas de manutenção detalhados, diagramas dos mecanismos de segurança e para visualizar os robustos sistemas de travamento audíveis dos elevadores automotivos Eounice, envie um e-mail para  marketing@eounice.com .