Detector de ruído multieixos, testador de chassis com cabeçote rotativo, Eounice ON-45R, simulador de estrada lateral, localizador de ruído automotivo, testador dinâmico de tensão lateral, detector profissional para a parte inferior do veículo, bancada de diagnóstico de direção.
Identifique falhas direcionais na suspensão com o detector de ruído e vibração multieixo Eounice ON-45R. Ao contrário dos vibradores verticais padrão, este sistema avançado possui uma cabeça rotativa robusta que permite aos técnicos movimentar a carga do veículo lateralmente, simulando as tensões de direção e curvas laterais sob vibração dinâmica de 0 a 70 Hz. Esse movimento multieixo é essencial para identificar falhas ocultas em juntas esféricas, cremalheiras de direção e barras estabilizadoras que os testes somente verticais não detectam. Com nosso dispositivo exclusivo de liberação ativa de tensão para proteger a integridade do veículo e garantir 100% de repetibilidade dos dados, este detector multieixo é a escolha definitiva para oficinas que exigem clareza absoluta em suas análises de suspensão.
O detector de ruído e vibração multieixo Eounice ON-45R é uma plataforma de diagnóstico de alta precisão especializada em falhas na direção e suspensão lateral. Possui uma cabeça rotativa manual para pivô multidirecional e uma enorme capacidade de elevação de 4500 kg. Construída em aço laminado a quente de grau industrial, a máquina opera em um amplo espectro de frequência de 0 a 70 Hz e inclui um sistema de medição 2D integrado. Sua principal inovação técnica é o dispositivo de alívio de tensão, que descarrega ativamente a tensão interna dos componentes entre os ciclos. Isso protege o veículo contra danos por sobrecarga, garante que os componentes atendam aos padrões de uso após o teste e fornece as condições de carga uniformes necessárias para diagnósticos multieixo precisos e repetíveis.
Descrição do Produto: O detector de ruído e vibração multieixo Eounice ON-45R foi projetado para o profissional moderno de chassis que sabe que as falhas raramente são apenas verticais. Muitas das reclamações mais difíceis dos clientes envolvem ruídos que só aparecem quando o volante é girado ou quando a suspensão é carregada em um ângulo durante uma curva. Este detector resolve esse problema permitindo que o técnico gire manualmente as almofadas de vibração de um lado para o outro. Essa simulação de tensão lateral replica a transição da condução em linha reta para uma direção agressiva em ambiente interno, expondo pontos de atrito ocultos e componentes soltos em cremalheiras de direção, barras de direção e suportes do subchassi que um teste estático jamais detectaria.
A precisão é garantida pelo dispositivo ativo de alívio de tensão . A realização de testes de vibração multiaxial em altas amplitudes (até 20 mm) cria padrões complexos de tensão interna no chassi do veículo. Se essas tensões não forem controladas, podem levar a falsos positivos imprecisos ou até mesmo ao desgaste artificial das buchas de borracha. O sistema Eounice redefine ativamente essa tensão interna após cada vibração de 10 a 50 segundos, trazendo os componentes de volta ao seu estado neutro. Isso garante que cada iteração do teste seja cientificamente repetível e que o veículo permaneça dentro dos padrões de uso reais após a conclusão do processo de diagnóstico, estabelecendo sua oficina como líder em excelência técnica.
O equipamento é construído segundo padrões industriais. Fabricada em chapa de aço laminada a quente de alta resistência, a unidade de 700 kg proporciona uma base estável e sem ressonância para trabalhos acústicos delicados. A altura da bancada de 1050 mm oferece uma visão desobstruída de todos os componentes sob o veículo, enquanto o sistema de medição 2D fornece os dados digitais necessários para relatórios precisos. Com mobilidade facilitada por rodízios flexíveis e compatível com tensões globais (110 V/220 V/380 V), o Detector de Ruído Multieixos Eounice é a estação de trabalho mais versátil e precisa para identificar falhas complexas na suspensão relacionadas à direção no mercado automotivo.
Principais vantagens
• Diagnóstico multieixos : a cabeça rotativa manual simula cargas laterais de direção e curvas para testes de 360 graus.
• Repetibilidade científica : O dispositivo ativo de liberação de tensão garante uma carga uniforme em cada ciclo de diagnóstico.
• Resistência industrial : A estrutura em aço laminado a quente suporta 4500 kg com zero ressonância da plataforma.
• Mapeamento NVH de precisão : a faixa de frequência de 0 a 70 Hz permite identificar falhas específicas baseadas em ressonância em todas as velocidades.
• Visão de inspeção aprimorada : A cabeça rotativa e a altura de 1050 mm proporcionam uma visão desobstruída de todas as peças sob o carro.
• Operação organizada : Bandeja de armazenamento de ferramentas integrada e mobilidade facilitada por rodízios industriais.
Especificações do produto
• Número do modelo : ON-45R
• Capacidade de elevação : 4500 kg
• Voltagem : 110V/220V/380V
• Faixa de frequência : 0-70 Hz
• Faixa de vibração : 0-20 mm
• Comprimento útil : 800 mm
• Largura da mesa de trabalho : 750 mm
• Altura da bancada : 1050 mm
• Sistema de medição : Digital 2D
• Duração da agitação : 10 a 50 segundos
• Peso da máquina : 700 kg
• Material : Chapa de aço laminada a quente industrial
